Кросс-докинг — что это в логистике?

Развитие бизнеса зависит от поставок: их скорости и налаженности цепочек. Именно логистика определяет, насколько быстро клиенты получают товары, а это влияет на лояльность потребителей. Современные компании используют разные логистические стратегии, например, кросс-докинг. Рассказываем, что это такое.

Кросс-докинг — что это в логистике

Кросс-докинг — это, простыми словами, операции приемки грузов и их отгрузки напрямую через склад, без осуществления размещения в зонах длительного хранения. Слово состоит из двух частей. «Cross» переводится «пересекать» или «напрямую». А «docking» — это «причаливание» либо «стыковка».

Это сквозное складирование, состоящее из разных логистических операций, цель которых — максимальное приближение зон отгрузки на складах и поставки продукции. Такая стратегия уменьшает складские затраты примерно на треть, а также увеличивает скорость доставки.

Кросс-докинг: виды

Выделяют такие виды кросс-докинга:

• Одноэтапный. Поставщик комплектует товары и транспортирует их до складского помещения ответственного хранения. Далее продукция перемещается на другой транспорт, после чего она в исходном виде направляется в конечный пункт. Вариант простой, но дорогой.
• Двухэтапный. Сначала осуществляется комплектация заказов, потом они перевозятся на транзитном транспорте либо силами служб доставки. На всех грузах проставляются маркировки и номера, на упаковках прописывается информация о получателях.
• Трехэтапный. Он предполагает сортировку и совмещение грузов от разных поставщиков с делением на товарные группы по направлениям, с формированием отдельных партий, которые отправляются клиентам.

Плюсы, минусы

Система кросс-докинга имеет следующие преимущества:

• ответственность за недостачи ложится на поставщика;
• сроки получения товаров конечными клиентами сокращаются;
• отпадает необходимость использования складов;
• товары комплектуются быстрее;
• складские расходы уменьшаются;
• производительность процессов увеличивается;
• товарооборот растет, но объемы запасов в точках продаж уменьшаются.

Недостатки:

• вероятность отсутствия необходимых ресурсов у партнеров;
• необходимость наличия автопарка;
• расходы на перемещения, доставку грузов;
• необходимость максимально компьютеризированной, автоматизированной логистической системы.

Кросс-докинг актуален при крупных регулярных поставках и подходит гипермаркетам, автобизнесу, торговым крупным сетям, логистическим службам, мелким производителям, работающим в формате консолидации и сотрудничающим с несколькими контрагентами, предприятиям, прибегающим к аутсорсингу, а также компаниям, занимающимся непрерывными региональными поставками и перевозками продукции из одной точки в другую.

Особенности

Первый нюанс заключается в том, что обычно для доставки на входящем потоке и исходящем выбираются автомобили. Хотя используется технология, при которой из транспорта осуществляется выгрузка не всех товаров, а меньшей части, отправляемой в другом направлении. К остаткам добавляется другая продукция, доставляемая в ту же точку. Но сегодня этот способ не применяется для сортировки мелких отправок, за исключением формата с использованием поездов.

Вторая особенность — взаимодействие с продукцией и заказами, которые формируются не на складах операторов, а при отгрузке поставщиками. Это уменьшает затраты на обработку заказов и сокращает период их пребывания на складе, но требует точного согласования всех операций по времени. На эффективность кросс-докинга влияют количество и содержание заказов, а также график отгрузок.

Важные условия

Сквозное складирование подходит в таких ситуациях:

• Реализация продукции с ограниченными сроками годности и значительной оборачиваемостью. Это лекарства, продукты.
• Продажи оптом B2B с сотрудничеством с многочисленными точками продаж и дистрибьюторами.
• Торговля товарами массового потребления, качество которых не проверяется на нескольких этапах реализации.
• Работа интернет-магазинов, которые перекомплектовывают крупные объемы грузов.
• Поставка товаров, которые заранее отбираются, упаковываются и дополняются этикетками, ярлыками.
• Многочисленные поставки по условиям распродаж или краткосрочных акций.
• Важность доставок вовремя, например, при повышенном сезонном спросе и наличии нескольких адресов получателей.
• Регулярные доставки малых партий, формируемых из широкого ассортимента.
• Работы со смешанными паллетами, поставляемыми разными компаниями.
• Консолидация — объединение сложных грузов.

Процесс кросс-докинга

Центр системы — распределительный склад. Сюда поступают грузы, которые далее транспортом с меньшей грузоподъемностью доставляются до конечных пунктов. Качество товаров контролируется поставщиками. Цепочка «поставка — перевалка — отправление» должна быть отлаженной.

Склады должны соответствовать нескольким требованиям:

• минимально одни ворота на каждые 300-500 м²;
• длина помещения превышает ширину не более чем в три раза;
• наличие погрузочного оборудования;
• расположенные с обеих сторон постройки зон для погрузки, разгрузки, распределения потоков товаров;
• применение штрих-кодов и сканеров;
• ведение документации в электронном виде и налаженный обмен информацией.

Заключение

Для успешного кросс-докинга важно оценить его применимость в конкретном случае, грамотно все спланировать и выбрать для сотрудничества проверенных партнеров с большим опытом и хорошей репутацией.